Caderno Road America sexta-feira

Jun 09, 2023

Caderno de sexta-feira de John Dagys da Road America após um dia agitado de atividades…

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Foto: Jordan Lenssen/Porsche

***A lista de inscritos caiu de 46 para 45 carros após a retirada do Aston Martin Vantage GT3 nº 94 da Andretti Autosport, que deveria ser pilotado por Jarett Andretti e Gabby Chaves. Andretti se envolveu em um acidente em Lime Rock Park com o nº 91 Kellymoss com Riley Porsche 911 GT3 R de Alan Metni, que encerrou a corrida do Aston.

***Tanto o nº 35 da TDS Racing Oreca quanto o nº 78 da Forte Racing da US RaceTronics Lamborghini Huracan GT3 EVO2 não apareceram na segunda sessão de treinos livres de sexta-feira, depois de ambos sofrerem graves acidentes pela manhã. Steven Thomas, por sua vez, sofreu danos semelhantes ao seu número 11 TDS Oreca no treino 2, o que colocou a equipe francesa em modo de reconstrução total para seu esforço LMP2 de dois carros.

***Forte está atualmente trocando de chassi, de acordo com a Rádio IMSA, com a esperança de retornar à pista amanhã para a qualificação antes da largada de domingo às 10h10 CDT.

***A Chip Ganassi Racing voltou ao seu chassi reserva neste fim de semana após o grande acidente de Renger van der Zande nos estágios finais da rodada do mês passado no Canadian Tire Motorsport Park. O chassi nº 02, que teve tempo de pista pela última vez no teste sancionado pela IMSA em Daytona International Speedway em dezembro, participou mais recentemente do teste de dois dias no Indianapolis Motor Speedway antes de seguir para Road America.

***Racers Edge Motorsports com WTR Andretti está estreando um novíssimo Acura NSX GT3 Evo22 após uma extensa construção realizada pela equipe liderada por Jon Mirachi no mês passado. O concorrente da classe GTD dirigido por Ashton Harrison e Mario Farnbacher é o chassi nº 25, que foi construído a partir do chassi acidentado de Long Beach.

*** Duqueine D08 Nissan nº 85 da JDC-Miller Motorsports, que está sendo pilotado neste fim de semana por Gerry Kraut e Scott Andrews, retornará para Motul Petit Le Mans de acordo com o coproprietário da equipe John Church, que indicou que continuarão Programa LMP3 no próximo ano na competição VP Racing SportsCar Challenge.

*** Church disse ao Sportscar365 que ele teve algumas dúvidas para dirigir um carro LMP2, embora esteja adotando uma abordagem de esperar para ver. A equipe sediada em Minnesota descartou a possibilidade de fazer campanha com um segundo Porsche 963, mas “ainda está trabalhando” na potencial compra de um segundo chassi.

***Apesar de estar listado para o evento GT America desenvolvido pela AWS deste fim de semana nas ruas de Nashville, George Kurtz priorizou seu esforço LMP2 com CrowdStrike Racing by APR na Road America. Kurtz e o co-piloto Ben Hanley mantêm uma vantagem de três pontos na classificação LMP2 sobre Thomas e Mikkel Jensen, da TDS Racing, antes da corrida de domingo.

***A Heart of Racing é a única equipe do WeatherTech Championship que também está participando do GT America neste fim de semana, com Gray Newell participando de duas corridas de 40 minutos com um único piloto no projeto de suporte da NTT IndyCar Series.

***Riley está programado para receber seu Oreca 07 Gibson no final deste mês de acordo com o chefe da equipe Bill Riley, que disse ter um total de sete dias de testes reservados no Daytona International Speedway para o programa que contará com Gar Robinson e Felipe Fraga.

***PJ Hyett participou da primeira de duas corridas da Porsche Deluxe Carrera Cup North America em Road America antes de viajar para Indianapolis Motor Speedway para testar o Porsche da AO Racing como parte do teste de dois dias sancionado pela IMSA.

***Hyett foi um dos primeiros pilotos a experimentar o circuito recapeado de seis quilômetros durante um teste privado no início de junho, que viu o carro Oreca LMP2 da AO também dar voltas, também nas mãos de Harry Tincknell. A equipe baseada na área de Chicago ainda está avaliando suas opções para 2024, enquanto as equipes GTD aguardam clareza sobre os requisitos de classificação de pilotos da classe.

*** O coproprietário e diretor administrativo da equipe United Autosports, Richard Dean, está novamente no local neste fim de semana. Ele disse ao Sportscar365 que a equipe anglo-americana está perto de finalizar todos os elementos de seu esforço LMP2 de dois carros, que deve ser aprovado até o final do mês.